北歐式簡約電動車 Polestar 2 Single Motor
▲ Polestar 2設有標準航距及特長航距兩款，分別售$366,900及$439,900起。
作為世界車壇首批全面改為生產純電動車的車廠，富豪（Volvo）旗下副品牌Polestar的造車路綫非常清晰 ── 以設計簡潔而漂亮的外形，結合合理的動力組合，就此便設計出這部5門斜背房車Polestar 2。
Polestar，乃是瑞典車廠富豪的副品牌，如今所有只得純電動力系統的車型，均會以Polestar之名推出。Polestar 2，正是首款作大量生產的Polestar車系。
多種組合選擇
Polestar 2備有前後雙摩打，以及前軸單摩打兩種傳動結構，這次測試的為後者，最大馬力231hp，峰值扭力33.65kgm，當中又會再分為標準航距（Standard Range）和特長航距（Long Range）兩種，其動力分別來自總容量69kWh和78kWh的鋰離子電池組，最大續航距離有478和551公里。若以「一換一」售價計算，兩者的差價約為7萬多元。
以香港的實際使用情況來看，標準航距版大概已經夠用，車主隨時一星期才需要充一次電。跟現時其他富豪電動車一樣，Polestar 2起用CMA模組式底盤，剛度十足，又能夠讓電池組放在車底較低位置來改善車身重心，即使車重達到兩公噸，彎路操控能力仍不算累贅，是部容許駕駛者在山路疾走的純電動房車。
單一腳踏操控
廠方工程師沒有在Polestar 2身上加入任何駕駛模式選擇，在中控台液晶面板上關於Driving Dynamics的選項，就只有One Pedal Drive及Steering Feel Firm兩個。後者的意思很直接，就是軚盤反應會變重，但不管是輕是重，其路面感仍是百份百地電子化。
至於One Pedal Drive啟動之後，當駕駛者在行車時鬆開油門，車輛會有強烈的動力回收反應，車速即時大幅減慢，完全不用踩brake都已經有着極明顯的制動效果，即是一個油門踏板便可控制加速和制動。起初使用時，尚未徹底適應其反應，每次收油時車輛都會出現過度頓挫，但當你摸熟其操作後，其實是頗好用的。
至於Polestar 2的車廂，則是百份百簡單實用，之前富豪車廠已在自己的官方網頁上宣布，旗下所有純電動車系，將會全面採取Leather Free方針，即是不再使用動物皮革作用料。取而代之，就是一種名為Nordico的新世代材料，它起用回收的PET、PETE塑膠飲品樽、軟木酒樽塞，或者河川浮木及森林枯木等原料混合製成，總之就是以可持續和可循環為原則，完全符合環保方向。
標準航距版規格
售價：$366,900起（「一換一」稅務優惠計）
車型：5門5座位電動房車
電池：69kWh鋰離子電池
最大馬力：231hp
峰值扭力：33.65kgm
驅動形式：前輪驅動、單摩打、單速自排
懸掛：前～麥花臣／後～五連桿
制動：前／後～通風碟
車身長 X 闊 X 高：4,606 X 1,859 X 1,479mm
前/後輪軸距：2,735mm
車重：1,940kg
輪胎：前／後～245/40R19
0-100km/h加速：7.4秒
極速：160km/h（電子限制）
最高續航力：478公里（WLTP模式）
極速充電：
69kWh電池－130kWh直流電約32分鐘（10-80%電量）
78kWh電池－150kWh直流電約35分鐘（10-80%電量）
標準充電：13A交流電約40小時（0-100%電量）
查詢：Wearnes Motors（2927 3388）
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撰文 : 道仁
欄名 : 型男玩物誌
