北歐式簡約電動車 Polestar 2 Single Motor

博客 16:30 2023/01/31

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Polestar 2設有標準航距及特長航距兩款,分別售$366,900及$439,900起。

作為世界車壇首批全面改為生產純電動車的車廠,富豪(Volvo)旗下副品牌Polestar的造車路綫非常清晰 ── 以設計簡潔而漂亮的外形,結合合理的動力組合,就此便設計出這部5門斜背房車Polestar 2。

Polestar,乃是瑞典車廠富豪的副品牌,如今所有只得純電動力系統的車型,均會以Polestar之名推出。Polestar 2,正是首款作大量生產的Polestar車系。

這次測試的是前軸單摩打版本Polestar 2,有標準航距及特長航距兩款,分別售$366,900及$439,900起。

這次測試的是前軸單摩打版本Polestar 2,有標準航距及特長航距兩款,分別售$366,900及$439,900起。

這個「回力鏢」式尾燈,是近年所有富豪汽車的標準設計。

多種組合選擇

Polestar 2備有前後雙摩打,以及前軸單摩打兩種傳動結構,這次測試的為後者,最大馬力231hp,峰值扭力33.65kgm,當中又會再分為標準航距(Standard Range)和特長航距(Long Range)兩種,其動力分別來自總容量69kWh和78kWh的鋰離子電池組,最大續航距離有478和551公里。若以「一換一」售價計算,兩者的差價約為7萬多元。

毋須擺放引擎的好處,就是車頭多了一個 35 公升容量的儲物空間。

錶板及中控台綫條都以簡單為主,沒有任何花巧設計。

以香港的實際使用情況來看,標準航距版大概已經夠用,車主隨時一星期才需要充一次電。跟現時其他富豪電動車一樣,Polestar 2起用CMA模組式底盤,剛度十足,又能夠讓電池組放在車底較低位置來改善車身重心,即使車重達到兩公噸,彎路操控能力仍不算累贅,是部容許駕駛者在山路疾走的純電動房車。

車廂所有部件均屬可循環再造物料,盡顯環保特色。

設計師沒有為Polestar 2裝上內嵌式門柄,而是繼續使用傳統手柄。

單一腳踏操控

廠方工程師沒有在Polestar 2身上加入任何駕駛模式選擇,在中控台液晶面板上關於Driving Dynamics的選項,就只有One Pedal Drive及Steering Feel Firm兩個。後者的意思很直接,就是軚盤反應會變重,但不管是輕是重,其路面感仍是百份百地電子化。

至於One Pedal Drive啟動之後,當駕駛者在行車時鬆開油門,車輛會有強烈的動力回收反應,車速即時大幅減慢,完全不用踩brake都已經有着極明顯的制動效果,即是一個油門踏板便可控制加速和制動。起初使用時,尚未徹底適應其反應,每次收油時車輛都會出現過度頓挫,但當你摸熟其操作後,其實是頗好用的。

Polestar 2的車廂空間尚算充裕,惟獨後門較細小,略為影響上落便捷性。

Polestar 2的車廂空間尚算充裕,惟獨後門較細小,略為影響上落便捷性。

至於Polestar 2的車廂,則是百份百簡單實用,之前富豪車廠已在自己的官方網頁上宣布,旗下所有純電動車系,將會全面採取Leather Free方針,即是不再使用動物皮革作用料。取而代之,就是一種名為Nordico的新世代材料,它起用回收的PET、PETE塑膠飲品樽、軟木酒樽塞,或者河川浮木及森林枯木等原料混合製成,總之就是以可持續和可循環為原則,完全符合環保方向。

標準航距版規格

售價:$366,900起(「一換一」稅務優惠計)

車型:5門5座位電動房車

電池:69kWh鋰離子電池

最大馬力:231hp

峰值扭力:33.65kgm

驅動形式:前輪驅動、單摩打、單速自排

懸掛:前~麥花臣/後~五連桿

制動:前/後~通風碟

車身長 X 闊 X 高:4,606 X 1,859 X 1,479mm

前/後輪軸距:2,735mm

車重:1,940kg

輪胎:前/後~245/40R19

0-100km/h加速:7.4秒

極速:160km/h(電子限制)

最高續航力:478公里(WLTP模式)

極速充電:

69kWh電池-130kWh直流電約32分鐘(10-80%電量)

78kWh電池-150kWh直流電約35分鐘(10-80%電量)

標準充電:13A交流電約40小時(0-100%電量)

查詢:Wearnes Motors(2927 3388)

 

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撰文 : 道仁

欄名 : 型男玩物誌

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