平治93萬豪華電動7人車 Mercedes-EQ EQV 300 Long

博客 17:11 2022/09/16

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平治豪華電動7人車Mercedes-EQ EQV 300 Long。

平治當年將7人MPV型號V260引進香港,其銷售成績也許不似廠方預期,卻為香港的豪華MPV市場帶來一點新氣象,不再是一面倒地由豐田Alphard和Vellfire壟斷。

如今,屬V-Class電動版的EQV 300亦已到港,在暫時仍然沒有同級對手的情況下,好賣與否,就全看自己實力。

EQV 300為一部電動MPV,暫時仍然沒有同級對手。

EQV 300備有Long和Extra Long兩款,後者輪軸距更長,行李箱容量也更大。

續航力偏短

EQV 300基本規格是這樣的:配用100kW鋰離子電池組,可用容量為90kWh,最大馬力204hp,峰值扭力37.32kgm,以單速自動波箱配合前置單摩打,用WLTP模式計算,每次完全充電後的最大行駛距離是378公里,在電力耗盡時,假若用110kW直流電作快速充電的話,由10%回充至80%電量大約需要45分鐘。

充電位置安裝於車頭泵把側面,意味着在停車場充電時,必須以「頭入」方式停泊。

EQV 300起用前輪驅動方式,電路不少部件都安排於前頭位置。

從以上文字可以看得出,EQV 300在香港使用沒有問題,用於那些機場接送客運用車,每跑完兩、三轉行程,司機便找個地點等候下個「柯打」順道充電。

可是,待日後中、港兩地完全恢復通關後,EQV 300卻未必是一部適合穿州過省地跑長途的車輛,畢竟每次充電後的行程不太長,充電效率亦一般,駕駛者要預留更多時間來補充電量,大大拖慢行車時間。

 

盡管平治同時也有推出輕型客貨車Vito,不過EQV 300的錶板設計卻完全沒有任何貨Van味道。

超大乘坐空間

與電油版V260一樣,EQV 300備有Long和Extra Long兩種選擇,後者的輪軸距額外增加了230mm,車廂空間更充足,行李箱容量也更大。

這次試駕的屬前者,雖然輪軸距較短,但因為中排座椅起用了倒置式安裝,跟後排兩張Captain Seat之間形成非常闊落的腳位空間,EQV 300的座椅安裝有着多種變化,只是每次作大改動時,也要回廠由技術員拆裝和重新接駁兩張Captain Seat的電綫,所以也說不上非常方便。

假若中排座沒有坐人的話,這兩張Captain Seat的乘客腳位應可以無限延伸。

由於與中排座椅「背靠背」地安裝,大大限制了前排座椅位置的調校空間。

EQV 300於高速行車時的駕駛感和乘坐感,屬百份百歐洲派,在路面狀況理想的公路和山路都有着極高穩定性。

它的最大弱點,在於處理細碎凹凸路面時,懸掛調校不及豐田Alphard和Vellfire細緻,畢竟EQV 300的底盤和車體結構有着平治Vito輕型客貨車成分,吸震反應相對粗糙。

另外,在改用全電力驅動後,EQV 300 Long的車身淨重達2,660公斤,電動車上常見的加速爽快感,在EQV 300身上可謂全不明顯。

中控台液晶屏幕,操控簡易方便,同時亦可將耗電狀態告知駕駛者。

超大面積的天窗,令本來已經非常闊落的車廂,變得更具開揚感。

規格表

售價:$933,000起(一換一計劃)

車型:5門7座位電動MPV

電池:100kWh鋰離子

可用容量:90kWh

最大馬力:204hp

峰值扭力:37.32kgm

驅動形式:前置單摩打,單速自排

懸掛:前~麥花臣/後~半拖曳臂

制動:前/後~通風碟

車身長X闊X高:5,140 X 1,928 X 1,901mm

前/後輪軸距:3,200mm

車輛淨重:2,660kg

輪胎:前/後~ 245 / 55R17

行李廂容量:1,030L

0-100km/h加速:12.1秒

極速:160km/h

最高續航距離:378km(WLTP)

110kW DC快速充電時間:約45分鐘(10-80%)

11kW AC充電時間:約10小時

平均耗電量:25.6kWh / 100km

查詢:仁孚行(2895 7288)

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撰文 : 道仁

欄名 : 型男玩物誌

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