209萬最強新一代 Land Rover Defender 110 P525 V8

博客 12:48 2022/05/06

分享:

分享:

Land Rover Defender 110 P525 V8,配備8汽缸,是系列中最強。

要令一部淨重超過2,600公斤的SUV跑快點,最直接方法,當然就是換上馬力更大的引擎。這部Land Rover Defender 110 P525 V8,起用一副5公升V8超級增壓引擎,最大馬力525PS,雖然不至於令車輛變得飛快,但其加速反應,實在較之前的P400凌厲不少。

Land Rover Defender 110 P525 V8沿用一副5公升V8超級增壓引擎,售價高達209萬。

最初來港的新一代Defender車系,既有90的3門短陣版,也有110的5門長陣版,動力系統則有使用兩公升直4 Turbo引擎的P300,以及由3公升直6 Turbo加上48V微型混能系統的P400。至於P525,則是暫時來說力量表現最剛猛的版本。

Land Rover Defender 110 P525 V8沿用一副5公升V8超級增壓引擎,售價高達209萬。

系列中暫時最強

這副引擎,在Land Rover和同集團的積架車廠中已沿用多時,特點是力量範圍甚為寬廣,63.73kgm峰值扭力於2,500至5,500rpm一直存在。

這數值亦較之前測試的P400增加了接近8kgm,幾乎等如一部日本K-Car的扭力水平,令P525加速明顯較P400快得多,而且P525又增設了軚盤轉檔撥片,只要將行車模式切換至Sport或Dynamic,駕駛者便有更大自主權,去決定車輛何時加速升檔或減速降檔。

改用5公升V8引擎後,最大馬力較3公升直6版本提升了125PS。

V8版的車廂裝潢跟直6型號變化不大,少數分別乃是軚環改以麖皮包裹並加入轉檔撥片,座椅和門壁等位置則用了Windsor皮革。

不過在整體操控上,P525 Defender 仍說不上是部很具跑格的SUV。沒錯,它的氣壓懸掛作過強化,又換上直徑較粗的車底防傾桿,理論上彎路操控能力會厲害一點。可是在高速行駛時,車內乘客仍會感到懸掛屬偏軟一類,特別在山路上,車身傾側依然明顯,畢竟車身實在太重,引擎輸出強弱,並不能減低其轉向時的重心轉移惰性。

儘管今代Defender的格調較以往斯文,但仍保留了頭冚踏板來顯示其越野味道。

仍有升級餘地

假若Defender迷希望得到像Mercedes-AMG G 63那樣的強悍彎路表現,大概要多等一會,讓Land Rover車廠正式推出傳聞中的SVR或SVX超強版本方可。

而跟之前的P400比較,P525的車廂裝潢升級了,不少位置改用更高級的Windsor皮革,中控台的觸控屏幕則增大至11.4吋,但就移走了尾排的收摺式座椅,變成一部5座版SUV。

車尾的4盞方形尾燈組合,乃是另一個滲透着舊款Defender味道的設計。

四出式死氣喉,賣相遠較其排氣聲浪來得威猛。

外形上的改動則包括22吋輪圈,還有黑色的頭燈燈框和鬼面罩等。Defender 110 P525 V8的售價是208.8萬港元,較P400大概貴6成,是否值得,真是百份百的個人選擇。

跟不少Land Rover汽車一樣,尾箱位置備有按掣去改變電子懸掛高度。

V8 型號只得5座位車廂格局作選擇,沒有7座,不過全車的乘坐空間仍然非常充裕。

規格表
售價︰$2,088,000起 
車型︰5門5座位SUV
引擎︰4.999公升V8汽缸配超級增壓器
活瓣操作︰頂置雙凸輪軸操作(每汽缸4活瓣)
最大馬力︰525PS / 6,000-6,500rpm
峰值扭力︰63.73kgm / 2,500-5,500rpm
驅動形式︰前置引擎、四輪驅動、8前速自排
懸掛︰前~雙願骨/後~多連桿,配電子氣壓吸震筒
制動︰前/後~通風碟
車身長 X 闊 X 高︰5,018 X 2,008 X 1,967mm
輪軸距︰3,022mm
離地距︰218-290mm
最大涉水深度︰900mm
車重︰2,678kg
輪胎︰前/後~275/45R22
0-100km/h加速︰5.4秒
極速︰240km/h
平均耗油量︰14.7-15.1L / 100km
查詢︰British Motors(2821 7147)
 

 

開啟hket App,閱讀全文

撰文 : 道仁

欄名 : 型男玩物誌

緊貼財經時事新聞分析,讚好hket Facebook 專版
訂閱《香港經濟日報》電郵通訊
收取第一手財經新聞資訊 了解更多投資理財知識 提交代表本人同意收取香港經濟日報集團所發出的推廣訊息,你也可以查閱本網站的私隱政策使用條款