日系棍波最後衝刺 豐田GR Corolla掀話題

博客 17:16 2022/05/02

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現今車壇最熱話題,相信是各車廠紛紛推出的電動車,在不久的將來,汽油車將全面退下火綫,由新能源汽車接替市場。在改朝換代之際,難得還有車廠將棍波車推出市面,讓車迷享受最後的駕駛樂趣,其中一之是日本龍頭豐田(Toyota)發表的GR Corolla。

全球致力追求零排放,多國以淘汰燃油車為目標。香港去年的財政預算案中,計劃推行電動車普及化,最遲2035年停止燃油車新登記,因此可推斷路面上的汽油車即將買少見少。加上油價高企,現時買家偏向選擇一換一入手電動車,或是選擇較為慳油的混能車。

豐田 GR Corolla 將於下半年在日本開售,期待代理會否引進本地市場。(相片來源:Toyota)

落場跑車量產化

日本作為汽車大國,只計劃在2030年提高混合動力車和純電動車的比率,汽油車仍有一段生存空間。當地車廠在這個時代,仍願意盡最後努力推出新款,還要是車迷最愛的棍波車,豐田GR Corolla早前的驚喜發布,就讓全球車迷引頸以待。

早前Toyota Gazoo Racing於美國加州首度亮相的全新GR Corolla,建基於品牌「以賽車原點而打造更佳的車輛」的概念,以及深受大眾喜愛的型號,豐田總裁豐田章男希望能重塑一輛讓人着迷的Corolla而誕生。

Corolla的威水史包括TE25於1973年初次為豐田汽車贏得世界拉力錦標賽,以及Corolla Levin於1975年在1,000湖泊拉力賽奪冠。GR Corolla的開發目標是在市場上量產為賽車而設的跑車,由豐田章男、職業賽車手石浦宏明及勝田範彥親自上陣駕駛,在不同極端路面狀況,如泥路及雪地下試車,確保安全信心及駕駛樂趣並存。

車廂中控台設計簡約平實,專注營造跑車氣氛。(相片來源:Toyota)

鮮紅色的卡鉗,有型之餘亦顯示強大制動力。(相片來源:Toyota)

300匹強勁馬力

GR Corolla賣相比GR Yaris更殺氣騰騰,前泵把、外拋沙板、車尾擾流等都是全新設計,在不同路面如賽道、泥路及雪地行車時,均能有效提升空氣動力學表現,還有3出式尾喉及尾翼,更具街頭跑格。這部小鋼炮為5門5座位,也適合日常使用。

採用GR Yaris中加強版的1.6L直列3氣缸中冷器渦輪增壓引擎,最高馬力可達到304PS,扭力為370Nm,加上GR-FOUR四輪驅動,即使推至極限速度,亦能保持安全穩定及操控性。沿用豐田Corolla Sport車架,但前方增闊60毫米、後方增闊85毫米,提高車身轉向性能,駕駛表現更富運動感。

最吸引是配備港人「棍波必買」iMT 6速手波波箱,廠方更精心設計過中控台擺位,讓車手轉波時特別就手順暢,還有傳統的長柄手掣給車主飄移之用,重拾那份駕駛的熱血魂及趣味。GR Corolla售價未定,將於2022年下半年在日本開售,但會否正式引入香港仍然是未知之數。

全車也滿布 GR 章點綴,個性十足。(相片來源:Toyota)

1.6L 直列 3 氣缸 Turbo 引擎經過調整,馬力輸出達 304 匹。(相片來源:Toyota)

萬事得、富士棍波兩大選擇

雖然GR Corolla暫時只能望梅止渴,但本地車界也多了幾部日系棍波車可供選擇。Mazda3 Fastback 2.0 Advance棍波版,配備SKYACTIV-MT 6前速棍波波箱,操控感實在。同時配備G-Vectoring Control Plus行車穩定系統,可偵測軚盤操作及車速,入彎時調節引擎扭力輸出及車身重心,忠實呈現「人馬一體」的駕駛感。雖然馬力只有165PS,但售價低至$249,990起,難怪反應熱烈。

Mazda3 Fastback 2.0 Advance 棍波版只售 25 萬,平平哋已可玩棍波。(相片來源:宏益汽車)

想尋找更貼近賽車的熱血感覺,就必選富士新一代BRZ,棍波、後驅及雙門小跑車,是市場稀有車款。流綫型車身輕巧,水平4氣缸引擎提升至2.4公升,馬力為235PS,加速反應更為凌厲。車價$399,980,有JDM加持,相信能滿足一眾車迷願望。

富士新一代 BRZ 集棍波後驅跑車於一身,是買少見少的組合。(相片來源:意美汽車)

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撰文 : 張頌婷

欄名 : 型男玩物誌

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