【烏克蘭戰爭】俄烏衝突局勢尚不明朗 對亞洲邊個行業影響最大?

退休規劃 13:05 2022/03/08

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法國外貿銀行亞太區首席經濟學家艾西亞(Alicia Garcia Herrero)對於俄烏亞洲衝突對亞洲主要非金融領域影響作出分析,指出雖在地理位置上遠離烏克蘭,但俄烏衝突卻為國界之外的世界帶來一系列連鎖反應。從SWIFT禁令到晶片封鎖,西方和部分亞洲經濟體正在對俄羅斯進一步實施制裁。儘管亞洲與俄羅斯金融市場的聯繫有限,但對經濟的溢出效應不可忽視。

總體來看,俄羅斯與烏克蘭僅佔全球貿易的2%。但在部分商品上,兩國佔有舉足輕重的市場份額,例如氖氣(70%)、鈀(37%)、天然氣(17%)、小麥(13%)、石油(12%)和鎳(9%)。這意味着兩國在上游行業起到關鍵作用,對亞洲不可避免地會產生影響,特別是能源、科技、農業和運輸等行業。

亞洲能源價格將出現上行壓力

首先是能源方面,亞洲將會感受到能源價格上漲帶來的壓力,因為大多數國家都是石油和天然氣的淨進口國,特別是中國,其石油和天然氣進口的12%都來自於俄羅斯。其他亞洲國家對俄羅斯的依賴相對溫和,例如日本和南韓,從俄羅斯進口的比例低於8%。

亞洲從俄羅斯和烏克蘭進口的稀有氣體、鈀和鎳是生產半導體和電動汽車電池不可缺少的材料,這些材料佔比不大,但在供應鏈中至關重要。氖氣用於晶片光刻工藝,鈀用於記憶體和感測器。鎳是三元鋰電池的核心材料,價格上漲也許會加速向磷酸鐵鋰(LFP)電池的使用和推廣,這是一種不含鎳的、價格更低的電池。技術封鎖方面對亞洲的影響輕微,因為俄羅斯不是亞洲的主要市場,但如果俄羅斯限制出口,科技行業的成本可能會增加。

亞洲食品價格或上漲

俄羅斯和烏克蘭位於黑海,是能源和乾散貨(如鋼鐵和糧食作物)貿易的重要樞紐。小麥出口受阻可能會導致亞洲食品價格上漲。艾西亞指,這種情況下,另一個小麥出口大國澳洲可能會接到許多從黑海轉移來的訂單。不過,物流瓶頸則是另一個問題。海運成本飆升反映在油輪和乾散貨上,自2月初以來分別增長了120%和48%。集裝箱運輸對於黑海依賴較低,因此受到的影響較小。此外,港口和空域關閉意味著海運公司可能會跳過部分港口,飛機可能需要改換航綫。

總體而言,通脹和可能引發的供應鏈受阻是此次俄烏衝突對亞洲最主要的影響,體現在能源、半導體、電動車、農業、海運和空運等行業。這場衝突的局勢尚不明朗,隨着庫存消耗,影響也會日益增加。不過,不是所有亞洲經濟體都受到負面衝擊,原本向俄羅斯和烏克蘭進口的訂單可能會轉向澳洲,馬來西亞和印尼。

 

責任編輯:鄭樂怡

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