麥拿侖首部量產型混能超跑 395萬McLaren Artura

博客 16:54 2021/08/03

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麥拿侖推出首款配備Plug-in Hybrid的量產型全新混能超跑McLaren Artura,售價395萬起,預計今年第四季交付。

無可否認,全球近年也興起一股電動車熱潮。但麥拿侖(McLaren)偏偏反其道而行,推出全新混能超跑McLaren Artura,亦是廠方首部配備Plug-in Hybrid(PHEV)的量產型超跑,簡稱High-Performance Hybrid(HPH)。加上全新的MCLA輕量化碳纖維底盤及M630引擎,總馬力高達680匹,0至100km/h加速亦僅需3秒,性能及表現均令一眾超跑迷熱切期待。

麥拿侖推出首款配備Plug-in Hybrid的量產型全新混能超跑McLaren Artura,售價395萬起,預計今年第四季交付。

車尾尾冚是以一塊鋁合金混合碳纖製成,減低車身重量。

熟悉麥拿侖的車迷相信都知道,混能超跑對於麥拿侖來說並非新鮮事。早於2012年,麥拿侖首部混能超跑P1經已面世,限量375部開售未夠一年極速售罄。到2020年又推出另一部全球限量106部的McLaren Speedtail,同樣有價有市。與McLaren Artura同樣挾着PHEV之名,唯一不同的就是P1與Speedtail同屬麥拿侖最top的終極系列(Ultimate Series),既限量又價值不菲,相反量產型的Artura則主攻較「貼地親民」的市場。

車頭有廠方iconic倒勾型頭燈,sharp醒又搶眼。

科幻造型實用兼備

Artura之名來自Art及Future的組合,外形上它仿如件藝術品,而性能則顧名思義是走未來High-tech路綫。驟眼看,Artura低矮貼地的車頭加上微微翹起的車尾造型,確實有點McLaren 570s的影子,配以麥拿侖招牌蝴蝶車門設計及Artura專用的全新搶眼Flux Green顏色,極具科幻感。

配備碳纖Clubsport桶座,承托力不錯且夠輕身。

兩邊前沙板上的魚鰓形進氣口,除視覺效果一流外,更有助降低輪拱壓力。

這部混能超跑亦是麥拿侖首部使用MCLA(McLaren Carbon Lightweight Architecture)輕量化碳纖維單體底盤結構的車型,車身設計亦集型格與功能於一身,例如車尾整塊尾冚連沙板就以一體式鋁合金混合碳纖製成,減少面板罅隙及接綫,改善風阻。而兩邊前沙板上的魚鰓形進氣口,則有效降低輪拱的壓力。加上頭唇中央的進氣口,可容納前置雷達,同時兼備散熱用途。

多項新配置助減磅

叫得上做超輕量化,Artura自然在多方面有「減磅」,除採用了專為混能車系而設計的全新MCLA碳纖維底盤外,更加入嶄新的乙太網路綫組結構,將全車用到的電綫減少25%,同時加快數據傳輸速度,達致僅1,395kg的淨重,與同級的非混能超跑相若,有助提升駕駛表現。

配載全新 3 公升 V6 雙 Turbo 引擎兼採用 V 形大夾角設計,惟引擎蓋不能打開。

動力核心同樣有大革新,搭載全新研發的3公升V6雙Turbo引擎及雙離合器8前速自動波箱,馬力達致585PS,峰值扭力有585Nm。而這副編號M630的鋁製乾式油底引擎設計亦僅得160kg,相比V8引擎輕了50kg。加上採用120度V形大夾角設計,好處是能降低重心,提升性能。

至於HPH混能系統則包括有總容量7.4kWh的5塊鋰電池,以及後置的軸向式電馬達,它比傳統的徑向式電馬達體積更細,合共卻能產生95PS馬力及225Nm扭力,特點是可在瞬間爆發扭力,令油門反應更敏銳,由0至100km/h加速僅需3秒。

可用Plug-in充電器充電,能於2.5小時內充至80%。

採用 LT 系列的碳陶瓷制動碟及輕量化鋁合金卡鉗,令制動能力更穩定。

而PHEV最大賣點當然是有插電式充電功能,如使用普遍的EVSE充電站,可於2.5小時內充滿80%的電量,並可按所選的行駛模式,在燃油動力系統運作時進行充電。如以純電模式行駛,續航力達致30km,而油耗根據WTLP計算更低於4.7L/100km,非常吸引。

一體式軚盤儀錶板

內櫳方面,繼續走科幻路綫,與Elva有9成相似,駕駛席的設計以方便駕駛者為大原則,儀錶板屏幕與軚盤連成一體,並將駕駛模式按鍵分別移至儀錶板左右上方,當調校軚盤角度時,錶板會一併移動,毋須擔心會被軚盤阻礙閱讀錶板的視綫。

儀錶板與軚盤是一體式設計,就算手不離軚也可輕鬆調校各種駕駛模式。

Artura設有4種動力模式,包括純電E mode、在車速低至40km/h下關掉引擎的Comfort、可獨立調校避震及電子循迹系統的Sport / Track等。新車同時配備了麥拿侖首個E-diff電子差速器,可獨立控制後輪軸上的扭力,提高煞車穩定性、抓地力及過彎循迹等,而且新增了Pirelli Cyber Tyre技術,於4個輪胎內都加入電子晶片,收集實時數據並傳送至汽車循迹中,增強輪胎性能。

全新的MIS II資訊娛樂及連綫系統,如一個放大了的Apple Watch般。

中控台走簡約路綫,盡量刪減不必要的按鍵。

車廂內更搭配名為Clubsport的碳纖桶座,有舒適的承托力及充足腿部空間。而中控台的資訊娛樂系統則採用全新的MIS II,有雙重高清屏幕,據稱可媲美智能手機的操作反應,除有最新版本的McLaren賽道遙測及可變漂移控制系統外,亦可選配如具備「停止/啟動」功能的智能巡航系統、車道偏離警告及路牌識辦系統等輔助功能。

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規格表

售價: $3,950,000起
引擎: 2,993cc雙渦輪增壓V6汽油引擎配7.4kWh鋰電及後置電馬達
傳動: 8前速自動波、後驅
車型:兩門 2 座超跑
馬力: 585PS / 7,500rpm,馬達95 PS,綜合馬力680 PS
扭力: 585Nm / 2,250-7,000rpm,馬達225Nm,綜合扭力720Nm
車身長×闊×高:4,539 x 2,080 x 1,193mm
前/後軸輪距:2,640mm
車重:1,395kg
0-100km/h加速:3秒
0-200km/h加速:8.3 秒
極速:330km/h
平均耗油量::4.7L/100km
查詢:McLaren HK(2851 8868)

欄名 : 型男玩物誌

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