Aston Martin DBX 百年英倫紳士首部SUV

博客 22:02 2020/11/12

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英國車廠Aston Martin成立逾百年後,終於推出首部SUV四驅車DBX。

SUV是近代車壇新趨勢,各大車廠都紛紛推出四驅SUV迎戰。繼意大利林寶堅尼Urus、瑪莎拉蒂Levante,以及勞斯萊斯Cullinan後,最新加入戰團的就有英國代表Aston Martin DBX。

百年來專注製造紳士級高貴超跑的Aston Martin,終於破格推出有史以來首款SUV,馬力直迫550匹,身價更高達300萬,教馬田迷怎能不期待?

車頭延續Aston Martin的經典設計,最驚喜是一對醒目的橙色全新日間行車燈。

全新Aston Martin DBX其實早在去年11月全球亮相時,已引來一陣哄動,苦候近1年,終於有機會親眼會一會真身。

這架挾着Aston Martin首部四驅SUV之名的DBX,外形貫徹廠方其他型號的招牌設計特色,如鯊魚頭式車頭造型、凸字形鬼面罩,而引擎蓋上的散氣口及車身兩側,就綴有長條形銀色裝飾,在細節中盡顯心思。

車尾有同廠Vantage的影子,除鴨尾翼外,還新增了頂翼。

加長放大版Vantage

車門採用隱藏式手柄開關設計,打開時門會微微向上,座位亦會自動升降以方便上落,同樣是呼應Aston Martin素來講求氣派的作風。

車門採用無框車窗設計,更有跑味,並可optional附加碳纖維配飾。

至於車尾設計,可謂是這架新SUV最吸睛之處,它猶如同廠Vantage的升高兼加長版般,除保留了sexy味濃的微翹鴨尾翼設計,更加裝了車頂尾翼,流綫度雖沒Vantage般明顯,但反而增添一份型味。

既然稱得上SUV,DBX的分量當然十足,車身長度達5米,軸距更長達3米多,屬於中大型SUV尺碼。不過新車換上一套全新開發的GT跑車車型鋁合金車架結構,令車重只有約2.2噸,既輕量化又有剛性。

貫徹英倫紳士韻味,DBX全皮座椅飾有大量車綫,細緻優雅。

空間及豪華度亦不讓馬田迷失望,相比起同廠多年前推出的4座Rapide,DBX的後座空間可謂相當闊落,就算乘客是高大男生,依然沒有頂腳頂頭情況出現。

全真皮包覆顯高貴

內櫳方面,試駕車車廂採用了optional的Sahara Tan全真皮包覆,車頂則飾以同色的Alcantara麖面,再配搭無敵全景大天幕頂。

以往Aston Martin 4座車的後排空間偏細,但DBX車身長達5米,讓後座legroom充足有餘。

前排是桶形跑車運動座椅設計,每張椅上均有細緻的花紋車綫,頭枕更繡有品牌logo,猶如tailor-made的英倫紳士西裝般,雍容華貴。

廠方亦特別設有「Q訂製」服務,為買家配搭出獨特的心水設計,如可為中控台飾板或車門等加上碳纖維配飾,貫徹Aston Martin講求高貴氣派的個性。

設有全景式巨型天幕頂,雖然不能打開,但大大增加視野及令車廂更開揚。

中控台布局則與近代的Aston Martin車款雷同,沿用平治傳統的滑鼠及轉盤設計,另有10.25吋全液晶中控熒幕及12.3吋儀表板熒幕,支援Apple CarPlay及360度全景攝像頭系統等,亦保留Aston Martin的招牌按鈕式入波設計,以及大塊換檔撥片。

值得一提的是,中控台的「拱橋」設計,騰出靈活的儲物空間之餘,亦為沉實穩重的車廂增添一份玩味。

駕駛席設有12.3吋全液晶儀表板熒幕,顯示清晰,會因應不同行車模式而變換顏色。

加速攻彎靈活穩定

至於最讓人期待的性能方面,DBX搭載了來自平治AMG的4公升V8雙渦輪增壓引擎、9速自動波箱及四驅系統,並配備自行研發的主動調整三腔室空氣彈簧懸掛、48V電子防側傾控制系統(eARC),以及電控主動調整可調阻尼減震器,令馬力高達550匹、扭力700Nm,由0至100km/h加速僅需4.5秒。

4公升V8雙渦輪增壓引擎是來自平治AMG車系,行車表現不俗。

雖然在動力水平上,DBX未必能媲美其他對手,但其操控表現相當不俗。以最基本的GT模式試走中環半山,加速上斜夠穩陣,就算攻彎時亦靈活自如,行車淡定。

搭配22吋合金輪胎,加速時仍如履平地般穩陣。

中途試過1小段Sport+模式,輕輕踩油門已帶來頗驚喜的推背感,附帶誘人的引擎聲浪,輪胎抓地力依然出色,拐彎時也不至於有太大幅度的搖曳感。整體軚感厚實,有跑車的駕駛快感之餘,同時也保留豪華房車的舒適感,或許這正是Aston Martin想要延續的高貴紳士優雅態度。

保留Aston Martin一向的招牌按鈕式入波設計,電子車匙亦經過精心設計,型格十足。

撰文 : 黃依情

欄名 : 型男玩物誌

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