全新Land Rover Defender 越野王高科技重返沙場
▲ New Defender最大有效載重可達900公斤,即近1噸,全新的涉水模式更可涉水深達0.9米,越野探險最適合。
喜歡Land Rover Defender的車迷,既是專一,也是任性。明知香港不易有山可攀、有水可涉,也不惜花過百萬元買下這架越野王。無他,喜歡就是喜歡。
就算歷經70多年,Defender外表始終如一,它總是有股獨特的懾人魔力,但可惜2015年也難逃停產命運。幸而,最近這位「老兵」決定重出江湖,以New Defender的全新面孔再戰沙場,讓一班引頸以待的忠實車迷萬分期待。
全新耐用鋁合金車架
相信不少車迷對於全新一代Land Rover Defender的第一眼感覺,會是又驚又喜。以車頭最明顯,最驚喜處莫過於將傳統Defender正正方方的硬淨輪廓,換上了圓潤設計,從正面看甚至有幾分近代SUV的影子。
若然從後方角度欣賞,又是另一種驚喜。原來New Defender低調地承襲了上代的經典風格,保留了iconic側開式尾門、掛於尾門上的後備輪胎、立體尾燈及車身腰綫等。
而引擎蓋上的膠踏板、外露式水撥、四方形側鏡及Defender車側獨有的入風口等就有得留低,從細節位處向上代致敬。
不過,既然稱得上為全新Defender,廠方在新車結構及性能上作出的改動就毫不留情。
率先來港的New Defender是110車型,有入門級的SE版及升級的X版,棄用傳統陣式車架及前後硬軸懸掛,改為Land Rover獨有的全新D7x全鋁合金車架。這款輕量化一體式的車架強度更是舊款的3倍,讓新車結構更堅固耐用。
新增涉水越野模式
在性能上,New Defender加入不少先進的智能越野科技,如搭載了廠方首創的可獨立調校Configurable Terrain Response模式,讓越野老手可以按地形自行調校設定。
相反,若然是新手擔心經驗尚淺,不足以駕馭New Defender越野的話,則可啟用Terrain Response 2全地形反應系統,會自動辨識地形並匹配出最佳越野模式,讓駕駛者輕易上手。
這個屬於Land Rover獨有的全地形反應系統,來到第2代還新增了涉水模式,最大涉水深度更達0.9米。模式啟動後,會自動改善油門反應、設置加熱或通風系統循環車廂空氣及調整車身高度等,一一照顧周到,更會實時顯示水深情況,要攀山涉水無難度。
首配全新娛樂系統
而內櫳方面,新車由外觀至設備上都換上既簡潔又現代化的設計,內裝多處採用了防水耐磨物料,再配合一體化的烤漆鎂合金橫樑,呼應Defender經典hardcore味道。
新車首次配備Land Rover最新研發的全新資訊娛樂系統PIVI Pro,中控台的10吋觸控式螢幕包攬了車上一切功能控制、360度鏡頭影像及娛樂系統等,介面簡單易用。
而作為期待已久的第二代Defender,New Defender的動力系統當然沒令人失望,採用頂級P400 3公升直六Ingenium引擎,搭配Mild-Hybrid(MHEV)混能動力組合,加上Twin-scroll Turbo配合48V摩打推動的supercharger,最大馬力400匹,峰值扭力高達550Nm,由0至100公里加速只需6.1秒,足以應付任何環境。
Land Rover New Defender 110 P400 SE
引擎:2,966cc直六Turbo
車型:五門5或7座
馬力:400匹
扭力:550Nm
傳動:8速半自動波箱、全時四驅
車身:5,018 x 2,008 x 1,967mm(連後備胎)
輪軸距:3,022mm
加速:0-100km/h 6.1秒
極速:191km/h
查詢:Jaguar Land Rover(2821 7147)
售價︰HK$ 1,198,000起
撰文 : 黃依情
欄名 : 型男玩物誌