萬事得全新豪華七座SUV CX-8優雅踏實集大成

博客 18:16 2020/06/25

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萬事得CX-8定位在CX-5至CX-9的中間,七人車廂座位寬敞闊落。(梁偉榮攝)

很多時買車的矛盾,在於外型及實用性上作出取捨。跑車固然有型奪目,但不適合一家大細;七人車座位夠多了吧,美觀度及駕駛感又未必符合預期。已停產MPV的萬事得,剛剛推出全新豪華七座位SUV CX-8,絕對可以滿足晒外表、實用性及價錢三個願望。

萬事得CX-8嚴格來說並非全新,這部車早已於年在日本發售,而且大受市場歡迎,直至今個月才正式登陸香港。以豪華三排座SUV定位的CX-8,無論是外型以及性能,均帶著CX-5及CX-9的影子,就像是三兄弟中的二哥,集兩車之大成,各有優點。

窩心人性化設計

這部七座SUV外型看起來像房車,外型穩重不花巧,卻帶著優雅的線條,比CX-9細小,不會巨型得像越野車,大小恰到好處。今次試的是需要額外加6,000元的炭灰Machine Grey Metallic,獨有4層塗漆技巧,光暗色澤立體帶有鋼鐵感。鬼面罩以橫紋取代,車身四周加上了電鍍裝飾,加上19吋車軨,斯文得來帶點型格。

車廂內取2-3-2佈局座位排列,雖然跟CX-9用上相同底盤,不過明顯較細,軸距為2,930毫米,因此車廂闊落充滿空間感,第二排乘客座位寬敞舒適,即使坐最後排亦不覺迫狹,公關稱高1.7米的人士坐進去亦不成問題,座墊厚身亦有足夠腳位,絕對沒有「dog seat」之感。

車子設計人性化,連最後排都有杯架及USB叉電位,但只有中排設有獨立冷暖氣。車門能接近90度打開,將中排座位拉摺起亦不算困難,通道算寬敞,方便乘客出入上落,對家庭車主絕對是加分位。設有遙控電動開關尾門的車尾箱,足足有209公升容量,亦可將後排座位放下,變成大了3倍的儲物空間。

實用安全樂趣兼備

坐上駕駛席,前排真皮座椅可電動調校,並設有兩組記憶功能,有兩位司機的話不用每次再重新調校,座位設有導流式通風及暖氣,夏天時開啟可感到陣陣涼風在椅子上吹送,不過難免有少量嘈音,多功能皮軚盤亦設發熱功能,極為細心。

中控台為萬事得經典設計,簡約利落,7 吋多功能數碼儀錶板實而不華,行車資訊清楚顯示。特別在車速會以投射式顯示在擋風玻璃上,即使眼望前方,亦能留意著行車速度。CX-8已包360°全角度泊車視像系統、前後泊車警示器及I-ACTIVSENSE主動安全科技,包括智能照明頭燈、前車及倒車智能城市刹車系統、車道偏離警示及防止車道偏離系統和駕駛者注意力警示等,確保駕駛安全。

i-Plus版本還包括名牌Bose 10聲道音響,在車前中後亦設有喇叭,聽音樂更有質感。CX-8亦預設Apple CarPlay,簡單連接手機配合中控台8吋觸控屏幕,用作播音樂、用地圖及通話。車廂其他設備包括電動玻璃天窗、中排車窗太陽簾等,配備極為齊全。

駕駛感亦採取中庸之道,跟CX-5同樣使用2.5公升直四Skyactiv-G引擎,配六速Skyactiv-Drive自動波箱,駕駛時平衡流暢。CX-8 配備新一代 G-Vectoring Plus 系統,透過偵測軚盤操作及車速等行車資訊,入彎時調節引擎扭力輸出及車身重心,增強前後車輪的抓地力,因此入彎穩定紮實,行車舒服爽快。不過欠缺CX-9的Turbo引擎,在上斜及起步時有感稍欠力度,但在一般路面情況下,表現已綽綽有餘,絕對能充份享受駕駛樂趣。

規格表
售價:$359,888起,i-Plus版本$368,688起
車型:5門7座位SUV
引擎:2,488公升SKYACTIV-G 直四汽缸
活瓣:雙頂凸輪軸、16 活瓣
馬力:194PS/6,000rpm
扭力:258Nm/4,000rpm
驅動:SKYACTIV-Drive 6前速 +/- 自動波
懸掛:麥花臣(前)/多連桿式(後)
制動:碟式(前/後)
車身長x闊x高:4,900 x 1,840 x 1,725 mm
前/後軸輪距:2,930mm
車重: 2,395 kg
加速:0-100km/h 10.7秒 
極速:196km/h
平均耗油量:12.3L/100km
查詢:宏益汽車(3768 4888)

撰文 : 張頌婷

欄名 : 型男玩物誌

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