三菱L200第5代Facelift版 現代型格農夫車

博客 13:03 2020/05/29

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三菱農夫車 L200 推出逾 40 年,今代新 look 走型格路綫,除黑、白、灰色外,還有醒神的藍、橙、紅3色。

農夫車(Pickup Truck)對男人來說,總有一份又愛又恨的感覺。高身車架加上大尾斗,外形粗獷,帶幾分瀟灑型格。之不過尾斗車動輒會被標籤成運輸或地盤界專屬車,「型」與「佬」可能只是一綫之差。最近三菱(Mitsubishi)全新第5代農夫車L200 Facelift版,經過大改款後,性能大躍進,靚仔外形更拍得住SUV,男士們的dream car list似乎又多項選擇了。

L200 有齊一般 Pickup 必備的大尾斗、尾門、尾架及前後泥擋,但絲毫沒有笨重感覺。

三菱推出的車款向來「男人味」極濃,如Outlander、Eclipse Cross等,型格十足,當然不少得Pickup農夫車L200。這款Pickup其實自1978年已推出,但未能掀起熱潮,後來其他車廠亦相繼推出Pickup,如豐田的Hilux、福特的Ranger及五十鈴的D-Max等,突然間吸引了一班男士入手,貪其可以來個小改裝,變得更有個性。

開放式尾斗容量特大,但不設防滑膠墊、雨擋及尾斗蓋等,買家需另行鋪設,售價未公布。

泰國製造用料不俗

L200推出已逾40年,但商用味偏重,未能攻陷代步用家的心,但三菱依然沒有放棄這個市場,最近全新第5代Facelift版終於登場,外貌更來個大革新,一去舊款正正方方的地盤車味,車頭換上如鋼閘般的醒神Dynamic Shield、LED頭燈及日行燈、銀色泵把、電鍍門邊鏡殼及電鍍尾門手柄等,令整架車更有氣勢,頭冚更比舊款升高40mm,睇位更容易。

前後座 legroom 綽綽有餘,就算高大男士坐後座亦沒難度。

新一代L200屬於Double Cab雙座艙闊落車廂系,4門兩排座位,可載5人,前後排legroom亦相常闊落,就算高大男士坐後排亦不會頂腳。但有一點要注意是,雖然三菱是日本車廠,但這款Pickup是在泰國製造,不過用料亦不馬虎,車廂內櫳夠硬淨,座椅用上真皮皮革配手工精細的縫綫,前座側墊亦比舊款厚,承托力及包圍感更高,並設有加熱的貼心功能。

全新柴油 turbo 增壓引擎,符合 EURO VI 廢氣排放標準。

升呢如高級 SUV

性能方面,第5代Facelift版配搭了符合EURO VI廢氣排放標準的新2,268c.c.柴油turbo四汽缸引擎,現時輸出馬力為150匹及40.8kgm扭力,雖然比上代少了31匹,但路面表現沒太大落差,反而今代波箱升呢至6速,令行車更順暢,加速感亦舒適自然。

四驅系統以扭掣式操作,在時速 100 公里以下更可自由轉換 2H 及 4H,如在惡劣天氣中可提升行車抓着力及穩定性。

自選的四驅模式亦值得一讚,有2H後驅、4H四驅,以及越野專用的4HLc四驅上鎖及4LLc全鎖加力波4種專業模式選擇,更新增Off Road、斜坡下降控制(Hill Descent Control)、前方追撞緊急煞車及越綫警告系統等現代安全輔助系統,令新代L200更添一分高級SUV味道。

L200 有兩個油缸,左邊入柴油,右邊入尿素。

提起柴油車就最忌噪音過大,但L200的車廂隔音的確做得不錯,走一轉滿布地盤的啟德郵輪碼頭,沿路頗為舒適寧靜,聽不到特別大的柴油引擎或施工聲響。由於L200是用上陣式車架及後軸葉片彈簧避震,在一般道路行走時表現不俗,但如駛過較凹凸的路面時,而尾斗沒有載貨,會出現輕微彈跳感,不過軟熟的座墊設計恰巧能彌補不足,大大減低顛簸感。

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規格表

售價:HK$298,800

車型:四驅 4 門 5 座農夫車

引擎:2,268cc直四汽缸柴油渦輪增壓

馬力:150ps/3,500rpm

扭力:40.8kgm/2,000rpm

懸掛:獨立螺旋彈簧(前)/高剛性橢圓形葉式彈簧(後)

傳動:6 前速自動波箱

車身長x闊x高:5,305 x 1,815 x 1,775mm

輪距:3,000mm

全車淨重:3,110kg

輪胎:18 吋鋁合金輪圈(265/60 R18)

耗油量:6.3L/100km

*司機需具2號車牌才可駕駛

 

查詢︰環宇汽車有限公司(3913 8080)

撰文 : 黃依情

欄名 : 型男玩物誌

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