Subaru Forester e-BOXER百搭混燃四驅 GT版添粗獷味

博客 18:41 2020/05/14

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一說起富士(SUBARU),必然會想起一架架日系辣跑,「掃把佬」又豈止這道板斧?富士皇牌Forester e-BOXER混燃四驅,既有越野感,同時亦能照顧家庭需要,最新GT版本更帶粗獷跑格,極為百搭。

Forester e-BOXER集越野及家庭車優點,30多萬車價來說甚抵玩。(黃建輝攝影)

日系越野風設計

去年年尾推出的Forester e-BOXER,以輕量混合動力e-BOXER系統為賣點,結合電動馬達、水平對向引擎及左右平衡式全時四輪驅動,慳油之餘,能對應路況控制動力及駕駛效率。

最新推出的GT Edition與日本SUBARU前首席設計小林正彥合作的亞太區獨家限量版,規格相同,外型更添粗獷感。車身加入原廠包圍,包括車頭車尾泵把、兩邊車側及車頂擾流,還有一副大尾翼,更具跑格味,較基本版貴$15,000。

GT Edition特設加強泵把、車側及車頂擾流,更添粗獷型格,行車時亦更穩定。(黃建輝攝影)

自動切換動力

Forester e-BOXER左右平衡式全時四輪驅動,上斜轉彎有力穩定,操控容易上手,駕駛感覺非常順暢。重量分布平均,駕駛時,前座的司機者及後座的乘客都不覺得「飄」,非常舒適。

e-BOXER系統會自動切換3種動力模式:停車起步、車速低,以及塞車時引擎自動轉至純電動EV模式,達致慳油效果。而在低負荷駕駛環境如定速巡航,系統會跳轉至燃油引擎模式;加速時則會換成Motor Assist模式,以電動馬達及燃酒引擎提供雙動力。轉接反應靈敏,不會覺得突兀。

行車時相當寧靜,駕著四驅車卻有坐房車的感覺,隔音做得很好。一體式車架增加穩定性,Lineartronic技術傳動波箱亦能減低震動、噪音及負重。

SUBARU Boxer水平對向引擎能結合電動馬達,根據路面狀況發揮最佳性能。(黃建輝攝影)

車廂主控台連儀表共有3個屏幕作不同顯示,軚盤上亦能控制定速巡航系統。(黃建輝攝影)

電子眼睛智能助駕

富士核心安全科技EyeSight智能助駕系統,運用車頭的一對鏡頭作眼睛,作為駕駛提示,包括預警式煞車、防撞動力管理以及主動車距巡航系統等多項功能。如前車開出,會有提示音提醒準備起步,不小心線道偏離時亦有警告;太緊貼前車,甚至會出現緊急煞停。

Forester e-BOXER更有全新倒車自動煞車輔助系統,倒後時如有碰撞危機,系統會先發警告,如沒有任何反應,則會自動煞車。另外還有360度全景式倒車鏡頭,在控制台的屏幕顯示得非常清楚,令泊車及掉頭更加得心應手。

EyeSight智能助駕系統共有6大功能,可以協助駕駛者監測路面及避開潛在危機。(黃建輝攝影)

規格表
售價:HK$339,800起
車型:5門5座位SUV
引擎:1,995公升直4汽缸配電動馬達
活瓣:雙頂凸輪軸、16 活瓣
馬力:150PS/6,000rpm(引擎)、16.7PS(電動馬達)
扭力:196Nm/4,000rpm(引擎)、66Nm(電動馬達)
驅動:左右平衡式全時間四輪推動,配主動扭力分配系統
懸掛:麥花臣(前)/雙搖臂式(後)
制動:碟式(前/後)
車身長x闊x高:4,625 x 1,815 x 1,730 mm
前/後軸輪距:2,670mm
車重:1,664 kg
加速:0-100km/h 11.8 秒 
極速:188km/h
平均耗油量:6.7L/100km
查詢:意美汽車(2828 2488)

撰文 : 張頌婷

欄名 : 型男玩物誌

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