【智慧城市】世界各地如何整合交通大數據 利市民出行?

知識內涵 16:00 2019/05/13

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Uber在倫敦推出新App,整合了當地公共交通資訊,用家只需輸入目的地,便可得知乘坐巴士、的士、地鐵及船等公共交通工具的路綫及時間,並與召Uber作對比。此類運用大數據科技除了方便市民外,更可改善交通狀況,惟本港仍缺相關法規配合,恐難追落後。

智慧城市如何善用大數據?

全球各大城市紛走智慧城市路綫,善用大數據科技管理交通便是重要一環。洛杉磯市政府在2017年為處理交通擠塞問題,利用科企Inrix交通數據平台的GPS跟蹤系統收集交通數據、分析路面情況、幫助找出交通黑點。

颶風佛羅倫斯去年吹襲美國東岸期間,科企Waze的官方地圖App動員350名用家成為義務地圖更新人員,實時報告洪水影響哪些公路,所收集的數據亦與地區政府及救援組織分享,協助被困人士。巴西首都里約熱內盧近年屢有毒販與警方駁火,國際特赦組織前年與當地科企合作推出名為Fogo Cruzado的App,實時告知民眾槍戰地點,及早規劃行程避免捲入。

外地政府除了與科企合作,更會自行推出App。北京市交通委員會在2016年推出一站式服務App「北京交通」,提供實時路面情況、票價等資訊,更涵蓋巴士、地鐵、單車、私家車、的士、火車、飛機及省級客運8種交通方式。台灣高雄市政府交通局亦與科企合作推出「高雄iBus」,包含路綫動態、車站規劃、到站提示等功能。

港開放數據進度落後

本港並無一站式交通資訊服務App,巴士公司「各自為政」,令市民需要下載多個App才能預先計劃哪一站轉車。

另一方面,本港暫未如外國立法要求公共運輸系統公開數據,只有部分公共交通工具如新巴及城巴,主動提供路綫實時抵站數據至政府「資料一綫通」供公眾參考。最新將數據公開的是港鐵,未來會開放實時列車數據及資訊發放,供編寫程式的人士使用,配合智慧城市發展。

港府早已有意打造智慧城市,當中關鍵的公共交通數據卻未仍未開放,難免令整合公交資訊的計劃淪為只說不做;其他新興科技如共享汽車,至今仍未獲拆牆鬆綁。若要發展成智慧城市,需擁有此類配套措施,才能事半功倍。

【原文︰整合公交資訊 打造智慧城市

撰文 : 沈帥青

欄名 : 知多啲

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